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论动力锂电池的技术难关

来源:东莞市新澳门葡萄京8814cc-澳门新萄京665535   发布时间:2018-01-17   点击量:1752

   新能源锂电池市场随着政策的推动可以说在国内是遍地开花,随着锂电池的快速发展,应用越来越广泛,锂电池技术也在随着发展应用而不断提升。但是这不意味着新澳门葡萄京8814cc的锂电池技术就能从此一帆风顺,在技术的海洋里攻破技术难关之后并不是潮退浪平,而是一个新的技术难关。

由于之前一直在说锂电池这里好哪里也好,今天新澳门葡萄京8814cc就来黑黑新澳门葡萄京8814cc的主人公“锂电池”。为了它小编还特意去找了公司的技术工程师们,他们整天围着锂电池打转,向他请教一定找到锂电池一些很多有待完善的技术难关。
从公司技术人员那里得知,目前国内的动力锂电技术多数由动力续航能力不足、快速充电性能欠缺、过充过放电性能、电池的能量密度和安全性能这几大技术难关,就由小编来简单的介绍下。
   随着锂电池技术不断提升,越来越多的人都喜欢用锂电池作为电动车的动力源。确实使用动力锂电池作为动力源的电动车续航能力可达到300公里左右,部分单个车型的续航能力甚至可突破400公里。但是如果与燃油车干流跋涉里程500公里还是有一定的差距的。但是动力锂电池电动车胜在环保,不会产生像一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化碳等污染气体。所以说动力锂电池的续航能力是个瓶颈。
   至于锂电池的快速充电性能则是应为:锂离子在石墨电极内部扩散慢,在电极内部运输慢。虽能现在也有敏捷充电锂电池,可以在1~2小时内充电完成,但是对锂电池的负面影响极大,锂电池使用寿命会骤减至本来的1/3,而且电池功用性能会有明显退化现象。
   锂电池的过充过放性能也是一大技术难题,锂电一次过充过放就能永久性的降低电池性能,一次严重的过充过放就可能使锂电池报废,这也是为什么要开发磷酸铁锂电池的一大原因,磷酸铁锂电池比锂离子电池要耐过充过放,但是很明显的电池容量也降低,动力磷酸铁锂电池容量就比锂电池容量要小的多。
   市面上锂离子电池的能量密度较低这点毋庸置疑,依技术人员所述:唯有加大科研力度才是最好的解决办法。但是在与背的电池相比,相同体积下,锂离子电池的能量密度是镍镉电池的2.5倍,是镍氢电池的1.8倍。这么比锂电池还是可以抬起头的。
   锂电池诞生以来,它安全问题就一向困惑消费者。从手机到笔记本,到现在的电动汽车,锂电池的安全事故也屡见不鲜。除了日产和特斯拉的电动汽车还未有起火报道外,中国的众泰和比亚迪、美国的通用和菲斯克的电动汽车均有自燃或起火工作发生。关于锂电池的安全性能问题归根结底是电极材料与液态电解液的反应活性问题。
   以上就是新澳门葡萄京8814cc从技术人员口中得来的目前锂电池还有待突破的技术难关。据了解,国家工信部早前还支持成立了一家以打造国内动力电池研发中心的研究院。科技部、国资委、工信部、发改委都给予一定的资金支持。

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